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Mensaje  MERCEDES SEVILLA SANCHIS el Miér Sep 21, 2016 3:51 pm

Buenas tardes. Me gustaría que me ayudarais. Tengo un Chevrolet Captiva 2.2vcdi Diesel automático, matriculado en agosto de 2010 con 48.000km. En febrero pasado lo llevé a revisión a la Chevrolet y a parte de muchas cosas, le cambiaron el filtro del aceite y el aceite.

Al mes y medio de ello, realizando un viaje, se encendió el testigo del aceite y de visita al concesionario. Lo antes posible lo llevé al concesionario y me dijeron que a veces ocurría... que era cosa del software. El caso es que resetearon el sistema y ya está. No le dieron mayor importancia.

Desde entonces, he notado un incremento cada vez mayor del consumo del carburante. Hasta que hoy, después de 5 meses, se me ha vuelto a encender el mismo testigo y como ya no tengo garantía, lo he llevado a otro taller cerca del trabajo y me han dicho lo siguiente:

Primero, que el nivel del aceite era dos centímetros más alto del límite máximo y que su densidad era muy baja. Eso significaba que había en el circuito como mínimo 2 l. más de lo normal....

Me han indicado que eso era debido a que el filtro de partículas estaba estropeado y entonces se mezclaba el aceite con el diésel. Era necesario cambiar el aceite y el filtro, recordar que ni por tiempo ni por km aún tocaba.... pero lo peor es que me han dicho que el Concesionario sabía que era un defecto del fabricante y que han esperado a que terminara la garantía ya que vale 4000 ó 5000 €.....

Me han dejado "loca". Por favor, ayuda!!!!!
Muchas gracias.

MERCEDES SEVILLA SANCHIS

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