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FILTRO DE PARTICULAS

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FILTRO DE PARTICULAS

Mensaje  samu75 el Sáb Jul 27, 2013 10:54 pm

Hola a todos quería preguntaros cada cuantos km mas o menos os hace las regeneraciones del filtro de partículas o cada cuanto notáis que lo hace, os cuento, al principio a mi me las hacia mas o menos cada 300 km pero he notado que cada vez las hace mas a menudo, ya he ido al conce en varias ocasiones y me dicen que es normal que cuando el coche detecta que lo necesita la hace y punto, me dicen que me olvide y que cuando se encienda la luz que salga a carretera haga la regeneración sin mas cosa que en esta ultima ocasión he hecho se ha encendido la luz la he hecho sin problema y sorpresa cinco días después y 160 km recorridos otra vez la intenta hacer en dos ocasiones (ventilador encendido cuando paras).
A mi no me parece normal y creo que algo no funciona bien ¿Qué os parece a vosotros?

samu75

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filtro particulas

Mensaje  Rafael francisco el Jue Ago 01, 2013 6:17 pm

Amigo mio , yo tengo un Chevrolet Optra Magnum que emplea el mismo motor y filtro particulas que el Captiva 2.0 tdci y la razon de participar en este foro es para decirte que este motor es realmente muy bueno exceptuando el hecho que tiene ese maldito filtro de particulas que genera una cantidad y diversidad de problemas increibles ,muy dificiles de diagnosticar a tra vez de los sensores , por lo que comentas lo que esta ocurriendote es que se te esta saturando el filtro de particulas y a pesar de las regeneraciones que no es nada mas que un quemado del material combustible mal quemado (Ollin negro) que se encuentra acumulado dentro del filtro de particulas mediante una Post Injeccion para el efecto , se te esta acumulando ademas las cenizas de este quemado y eso esta provocando que el sensor de presion ejecute mas regeneraciones porque detecta un diferencial muy alto de presion entre la entrada de gases al filtro de particulas y los de salida del mismo , te comento que un filtro de particulas esta del orden de 400 a 500 Euros mas mano de obra y la solucion para no tener que cambiarlo lamentablemente pasa por sacarlo antes que se te tape completamente realizando una limpieza quimica hasta notar que el flujo se restablece entre la entrada y salida del filtro y eso me dio excelentes resultados sin dañar ningun componente interno ) , una señal visible pero sutil del problema es que veras que con mas frecuencia el ralenti del motor estara en 1000 RPM debiendo estar en 800 RPM , los aditivos para el diesel no te ayudaran, ya que no sacaran las cenizas acumuladas solo te mejoraran la combustion del motor o la combustion de las regeneraciones pero te reitero no pueden quemar lo que ya esta quemado y son solamente cenizas que estan taponeando los pequeños orificios internos.

Rafael francisco

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Re: FILTRO DE PARTICULAS

Mensaje  samu75 el Jue Ago 01, 2013 8:23 pm

Ok muchas gracias por la información Rafael, una de las cosas que se me había ocurrido era esa, después de mucho insistir al taller y dar la coña a atención al cliente he conseguido que me lo miren en el taller ya que esta en garantía, porque siempre recibía la misma respuesta, "es normal lo hace cuando lo pide y lo necesita" y por mas que le explicaba que antes lo hacia cada 300 o 350 km porque ahora ha ido disminuyendo la frecuencia de regeneraciones tan drásticamente.

samu75

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Re: FILTRO DE PARTICULAS

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